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Transport
Un canal pour l’Europe
On connaît désormais le tracé du canal Seine-Nord, qui permettra de relier la région parisienne aux pays d’Europe du Nord en passant par la Picardie. D’ici une vingtaine d’année, ce canal pourra accueillir des péniches de 4400 tonnes.
De plus en plus de marchandises circulent entre les différents pays d’Europe. Et ce trafic devrait continuer d’augmenter. Les gouvernements et les entreprises essayent donc de développer des modes de transports moins polluants que la route. Aussi, la France a décidé de construire un nouveau canal pour les péniches de marchandises.Ce canal, long de 105km, doit relier la rivière Oise au canal Dunkerque-Escaut, dans la région Nord-Pas-de-Calais. Ainsi, on pourra naviguer directement de la région parisienne à la Belgique, et au-delà vers les autres pays d’Europe du Nord (Pays-Bas, Allemagne…). Les péniches de très grande taille (4400 tonnes maximum) pourront y accéder, avec à leur bord des marchandises comme du pétrole, de la nourriture, des matériaux de construction ou des métaux. Grâce à la capacité de ce nouveau canal, la quantité totale transportée en France par les péniches sera alors 3 fois plus importante qu’aujourd’hui.
L’avantage des canaux par rapport aux transports routiers, c’est qu’ils coûtent moins cher, et qu’ils polluent moins. Une péniche de 4400 tonnes peut ainsi remplacer plus de 200 camions. Mais les habitant de la région Picardie redoutent aussi que la construction de ce canal Seine-Nord dégradent davantage leurs paysages.
le 06 mars 2002
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