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Environnement

En finir avec les marées noires.

Avec la récente condamnation du groupe pétrolier Total et la reconnaissance du « préjudice écologique » dans les cas de catastrophes écologiques, les pollueurs des mers ont du souci à se faire. En dix ans de marées noires, les dégâts ont pourtant été catastrophiques.

Alaska, l’archipel des Galapagos, Philippines, Brésil, Espagne, France : depuis dix ans, les plages, souvent paradisiaques, de ces régions ont été touchées au moins une fois par une marée noire. Littoral pollué, faune décimée : le bilan est lourd pour la nature. A chaque fois, c’est le même scénario ou presque : les entreprises pétrolières ferment les yeux sur l’état de leurs navires, souvent en mauvais état, pour gagner du temps et de l’argent.
En Europe, le naufrage de l’Erika, aux larges des côtes bretonnes aura au moins permis d’avancer sur les mesures prises pour lutter contre les marées noires. L’Union Européenne a en effet pris la décision de refuser l’accès à ses eaux aux pétroliers à coques uniques (moins solides) à partir de 2015. Ainsi, ces navires seront petit à petit remplacés par des bateaux plus sécurisés. Les amendes pour dégazages ont également été revues à la hausse, pouvant atteindre 1 million d’euros.
Avec la reconnaissance du « préjudice écologique » qui pourra être utilisé lors de procès, ils savent aujourd’hui que la justice est derrière eux.
Dégazage : au lieu de régulièrement nettoyer leurs cuves dans les ports, les capitaines de pétroliers les « rincent » directement en pleine mer.

Isabelle Pouyllau

Igor Davin

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